خرید یک کوپه اسپرت در بازار خودرو ایران، کار چندان آسانی به نظر نمی رسد. کوپه های قدرتمند و لوکس که قیمت هایی فضایی دارند و خرید آنها فقط از عهده بچه پولدار های پایتخت نشین بر می آید.

سدان های اقتصادی همیشه خودروهای پر طرفداری بوده اند. خودروهایی که در عین برخورداری از صندوق بار جادار و امکانات معقول، قیمت مناسبی هم دارند و در دسترس قشر متوسط جامعه هم هستند.

لاکچری ها که همیشه نباید سدان و شاسی بلند باشند! گاه پولدارها دلشان می خواهد که سوار بر خودرویی کوچک اما لوکس شوند.

دو قلوهای صنعت خودروسازی همواره مورد توجه خریداران خودرو قرار دارند. این دو قلوها لزوما نباید از برندهایی قدیمی و درجه یک باشند.

بازار خودروهای پریمیوم و سوپر لوکس ایران، همواره دو نام را بیشتر از دیگر برندها به خود دیده است، مرسدس بنز و ب ام و!

برخی برندها، سابقه درخشان و تجربه های موفقی در بازار ایران داشته اند، اما در دور های بعدی حضور در کشورمان، هیچ گاه نتوانستند همچون گذشته، خوش بدرخشند.

کراس اوورهای چینی همیشه برای بازار خودرو ایران، جذاب بوده اند. خواه این کراس اوورها سالها در بازار حضور داشته باشند و خواه از سوی برندی ناشناخته روانه بازار شوند.

یکی از دوگانه های اصلی که امروزه در بازار خودرو مشاهده می شود، دوگانه انتخاب میان چینی های پرچمدار و کره ای ها و ژاپنی ها کارکرده است.

مقایسه امروز از آن دوگانه های جالب است. دوگانه ای که چندان بر روی کاغذ، منطقی به نظر نمی رسد. اما در بازار آزاد، ممکن بر سر راه هر کسی سبز شود.

خودروهای چینی در زمانی که وارد کشور ما شدند، به عنوان خودروهایی ارزان قیمت و اقتصادی شناخته می شدند. رفته رفته با افزایش کیفیت و امکانات خودروهای چینی که از پیشرفت صنعت خودروسازی این کشور به دست آمده بود، برند های چینی جایگاه خود را ارتقا دادند و فاصله میان خودروهای ایرانی و وارداتی را […]

خرید یک سدان اقتصادی اتوماتیک این روزها بیش از هر چیز، برای مشتریان بازار خودرو، سخت شده است. توقف تولید اکثر خودروهای مونتاژی اتوماتیک، قیمت آنها را سر به فلک کشاند.

سدان ها از قدیم، اصلی ترین انتخاب خانواده ها در بازار خودرو بوده اند. سدان ها به دلیل نوع طراحی و فضای زیاد صندوق عقب و کابین جادار، معمولا مصارف خانوادگی دارند و کمتر پیش می آید که خریداران جوان، آنها را به هاچ بک ها، کوپه ها و کبریولت ها ترجیح دهند.