دو خودرویی که امروز مقابل یکدیگر قرار داده ایم، تقریبا از جهات زیادی شبیه به هم هستند. اگرچه به ظاهر، اختلاف ابعادی دارند، اما از لحاظ قیمت و شرایط بازار، در یک طبقه جای می گیرند.

رقابت امروز، جنس متفاوتی دارد. یک اروپایی تازه کار در برابر یک آسیایی شناخته شده. یکی ساخته زیر مجموعه لوکس گروه خودروسازی پژو – سیتروئن و دیگری، محصولی معمولی و پر فروش از بزرگ ترین خودروساز کره جنوبی.

چینی خوشنام صفر کیلومتر را می خرید یا فرانسوی محبوب کم کارکرد؟ هاوال H2 صفر یا پژو 2008 کارکرده؟ کدام انتخاب اصلح است؟

دو قلوها همیشه شباهت های زیادی به یکدیگر دارند. در صنعت خودروسازی به واسطه صرفه جویی شرکت ها در طراحی و تولید محصولاتشان، به وفور می توان دو قلو های خودرویی را دید که شاید همچون دوقلو های انسانی همسان، کاملا شبیه به یکدیگر نباشند، اما بر خلاف ظاهر متفاوتشان، باطن یکسانی با یکدیگر دارند.

حتما این عبارت را شنیده اید که برای یک سامورایی، همه جا ژاپن است! این ضرب المثل در تمام نقاط جهان، صدق می کند.

بازار ایران همواره به انحصاری بودن، محکوم بوده است. به خصوص در رده خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت که عملا بازار در سیطره دو غول خودروساز وطنی قرار دارد.

کراس اوورهای کامپکت را باید یکی از پر طرفدار ترین کلاس های خودرویی حاضر در ایران و جهان بدانیم.

گاه قیمت بالای خودروهای صفر کیلومتر، خریداران را به سمت انتخاب گزینه های کارکرده مشابه سوق می دهد. در بازار کارکرده ها هم، برخی مدل ها هستند که امتحان خود را به خوبی پس داده اند.

کراس اوورها سهم بزرگی از بازار خودرو امروز را تسخیر کرده اند. تقاضای بالا برای این کلاس از خودروها، پای خودرو سازان تازه کار را هم به این بخش باز کرده است.

امروزه کراس اوورهای جمع و جور، محبوبیت زیادی برای خود دست و پا کرده اند. اکثر برندهای خودروسازی به تولید خودرو در این کلاس روی آورده اند.

کراس اوورها مدتها است که سلیقه بازار را به نفع خود مصادره کرده اند. از کراس اوورهای ساب کامپکت شهری تا SUV های فول سایز آفرودی.

کره ای ها سردمدار بازار خودروهای وارداتی ایران هستند. هیوندای و کیا سالهاست که بر این بخش از بازار سلطنت می کنند.